Egyre több új elem kerül napvilágra a Forma-1 új motorszabályaival kapcsolatban, amelyeknek a bevezetését 2021-től tervezi a Liberty Media. Mint arról már beszámoltunk, az F1-es Stratégiai Munkacsoport e heti ülésén az egy óra alatt átfolyó benzin mennyiségének növelését (105-ről 110 kilogrammra) javasolta, hogy a pilótáknak verseny közben ne kelljen a fogyasztásra figyelniük.
Ha az FIA Motorsport Világtanácsa is rábólint,
a csapatok 45-50 kilóval több benzint tankolhatnak az autókba, ami nehezebbé tenné a vezetésüket,
magában rejtve a hibázás, így a több előzés lehetőségét.
A Crash.net értesülése szerint a Liberty és a FOM arról tájékoztatta a csapatok technikai vezetőit Bahreinben, hogy 2021-től mérsékelni akarják a telemetria használatát.
A sportág irányítói ezzel azt kívánják elérni, hogy
elsősorban a versenyzők tudásán múljanak az eredmények, a mérnökök kívülről csak a legszükségesebb esetben avatkozhassanak be.
A telemetria korlátozása növelné a műszaki hibák lehetőségét is, ami kiszámíthatatlanabbá tenné a nagydíjak végeredményét.
A RaceFans úgy tudja, az új szabálycsomagban módosítanák a hajtóművek maximális fordulatszámát is. Ha a Ferrari, a Mercedes, a Renault és a Honda belemegy,
a jelenlegi 15 000/percről ismét a turbó-hibrid erőforrások bevezetése előtti szintre, 18 000/percre emelnék a fordulatszám felső határát.
Ez a változtatás pörgősebbé tenné a motorokat, könnyebbé válhat az előzés például egy kanyarkombinációban, helyezkedés közben.
A Bahreini Nagydíjon fogadták el a Liberty 150 millió dolláros költségplafonra vonatkozó javaslatát. Az éves költséglimit elsősorban a nagy csapatokat, a Ferrarit, a Mercedest és a Red Bullt hozná hátrányba (ezek a csapatok a célösszeg tripláját, négyszeresét költik el egy szezonban), a kisebb istállók viszont örömmel fogadták az ötletet.
Romain Grosjean ezzel kapcsolatban a MotoGP-vel vont párhuzamot „Nagyon tetszik a költségplafon ötlete. Nagy MotoGP-rajongó vagyok, és ha megnézzük azt a bajnokságot (...), minden versenyen más nyerhet, szépen keveredik a mezőny. – fejtette ki a Haas F1 pilótája a Crash.net-nek.
„Ha az ember követi a versenyeket, [gyakran] láthat meglepetést. Ezt szeretném látni a Forma-1-ben is, az egyik futamot nyerje a Mercedes, a következőt a Ferrari, aztán a Red Bull, a Force India, vagy a Haas."
Grosjean szerint az F1-ben is vannak hagyományai a változatosságnak. „2012-ben hét különböző győztes volt az első hét nagydíjon. Szerintem jót tesz a shownak, ha [a nézők] nem tudják, ki fog nyerni és már csak azért is megnézik [a futamokat], mert az utolsó pillanatig izgalmasak."
