Vettel vezetésével Ferrari első sor, Hamilton csak 4. Sanghajban

Kimi Räikkönen nyerésre állt, de végül Sebastian Vettel húzta be a pole-pozíciót a Kínai Nagydíjra. Az időmérő edzés döntő szakaszában domináló finn 1:31,182 perces körére a német a végén 1:31,095-tel válaszolt, ezzel megszerezte F1-es karrierje 52. és az idei második edzéselsőségét Sanghajban.

A két Mercedes rajtolhat a második sorból vasárnap, de

Az Ezüstnyilak csapatfőnöke, Toto Wolff az időmérő után utalt rá, hogy ők a vasárnapra jósolt napos, melegebb idő alapján állították be az autókat, ennek is köszönhető a Ferrari szokásosnál komolyabb előnye. Az időmérő edzés középső szakaszában egyébként a Mercedesek és a Ferrarik is a lágy gumikat használták, a "nagyágyúk" a sárga jelölésű abroncsokon kezdhetik majd meg a versenyt.

„Ez a pálya a top 3-ban van azok között, ahol viszonylag könnyen lehet előzni" – mondta Hamilton.

Az 5. rajtkockát megszerző Max Verstappen mellett Daniel Ricciardo rajtolhat a 3. rajtsorból, ami elismerésre méltó teljesítmény.

és a Red Bull szerelői az időmérő elejére még nem végeztek a munkával. Ricciardo a Q1 végén egyetlen kört tudott megtenni a sebtében összerakott autóval, amivel a 14. (utolsó előtti) helyen ment tovább a Q2-be – de továbbjutott.

– dicsérte a Red Bull alkalmazottait Christian Horner, a csapatfőnök.

Egymás után a harmadik versenyen is a top 10-be kerültek a Renault-k, Nico Hülkenberg a 7., Carlos Sainz a 9. rajtpozíciót szerezte meg Sanghajban.

Ez azért meglepő, mert a csapat technikai igazgatója, Andrew Green épp Sanghajban ismerte el, hogy komoly gondjaik vannak az autóval, ami a kanyarokban instabil, ezért nehéz beállítani. Csapattársa, Esteban Ocon a 12. edzésidőt érte el.

A Kínai Nagydíj időmérő edzése 60 másodpercben

Kínában sem okozott csalódást a Haas, amely ezúttal Romain Grosjean révén jutott tovább a Q3-ba. Kevin Magnussené lett a 11. rajthely, így ő az első, aki szabadon választhatja meg a gumistratégiáját a versenyre.

Tovább kell dolgozni a McLaren edzéstempóján, ugyanis sem Fernando Alonso, sem Stoffel Vandoorne nem került be a Q3-ba. Az MCL33-as pontosan azt a teljesítményt nyújtotta, amit a múlt héten, Bahreinben, a spanyol ugyanúgy a 13., a belga a 14. helyről vághat neki a Kínai Nagydíjnak.

Csalódást okozott az előző verseny meglepetéscsapata, a Toro Rosso-Honda is, amelynek

Brendon Hartley legalább továbbjutott a Q2-be, ahol a középmezőnyben végzett. A Williams tempója valamennyit javult, hiszen Szirotkin (16.) és Stroll (18.) is elmozdult az utolsó rajtsorból, de kérdés, hogy az időmérőre megtalált decens beállítás mire lesz elég a vasárnapra várható napos, melegebb időben.

Charles Leclerc produkálta az időmérő edzés egyik leglátványosabb jelenetét, amikor a célegyenesre ráfordító kanyarban, a rázószegélyen megdobódva egy piruettet mutatott be a Sauberrel.

A monacói újonc megúszta, nem ment neki semminek, de a csapattársa, Marcus Ericsson nem volt ilyen szerencsés. Éppen a gyors körét akarta befejezni, amikor kitették a sárga jelzést Leclerc miatt.

A svéd rajthelyezését ez nem befolyásolta, mert így is, úgy is a 20. helyen végzett volna.