Hamilton simán nyert, a Ferrari elszúrta Vettel versenyét

Újabb győzelmével Lewis Hamilton tovább növelte előnyét a pontversenyben Sebastian Vettellel szemben. A Mercedes pilótája az élről kezdte a Szingapúri Nagydíjat, és csak a kerékcserék idejére engedte ki a kezéből a vezetést. Vettel a rajt után megelőzte Max Verstappent, de a Red Bull versenyzője a kerékcsere alkalmával vissza tudott érni a 2. helyre, amit meg is tartott.

Vettel nagyon korán kiállt a bokszba, ultralágy gumit kapott, mindenki más viszont lágyakra szavazott, így a német pilóta a verseny háromnegyedét visszafogott tempóval teljesítette. A leintés előtt Valtteri Bottas, Kimi Räikkönen és Daniel Ricciardo küzdött a 4. helyért, de előzés nem történt. A futamon több büntetést is kiosztottak ütközések és versenyszituációk miatt, de csupán Esteban Ocon esett ki, ő már a rajtnál összeakadt Sergio Pérezzel, ezért a Safety Car is pályára lépett.

A 2017-es Szingapúri Nagydíj kaotikusra sikeredett rajtjának emléke vélhetően élénken élt még Sebastian Vettelben, aki ennek ellenére már az első kanyarban megpróbálta kívülről körbeautózni Verstappent. Ez nem sikerült neki, az ötös kanyar utáni egyenesben azonban szélárnyékból kibújt, és elment a Red Bull mellett. Hátrébb a két Force India ütközött, Esteban Ocon a falban végezte, ami miatt pályára hajtott a biztonsági autó, éppen az után, hogy Vettel befejezte a manővert Verstappen ellen.

Az újraindítás után az élen maradt a Hamilton, Vettel, Verstappen sorrend,

Pár körig megfagyott a sorrend az élen, a vezető hármas elkezdett elszakadni a Bottas, Räikkönen, Ricciardo bolytól. Hamilton is rádiózott, a hiperlágy gumijai elkezdték felmondani a szolgálatot, ám hogy Vettellel közölte ezt a Ferrari, a német pilóta azonnal rávágta, ő ezt nem hiszi el. Neki lett igaza, Hamilton hamarosan elkezdte szórni a gyorsabbnál gyorsabb köröket.

Vettel és a Ferrari a 14. körben reagált, feltették az ultralágy gumikat, de nem tudtak elévágni Hamiltonnak, aki egy körrel később jött, a lila oldalfalú gumik helyett azonban a lágy keveréket választotta.

a holland is a lágy gumikat tetette fel.

Ezután gyakorlatilag unalmas vonatozássá változott a Szingapúri Nagydíj, legalábbis, ami az élmezőnyt illeti.

A legtovább az elejéből Daniel Ricciardo bírta, 27. körig óvta a hiperlágy gumikat, Vettelhez hasonlóan ő is ultralágyakat kapott, neki azonban jóval kevesebb kört kellett rajtuk teljesítenie.

Noha a reflektorok fényében jól látható szemerkélő eső is bekavarhatott volna, a folytatásban az izgalmakat az időjárás helyett a középmezőny szolgáltatta. Először Pérez és Szergej Szirotkin csatája torkollt ütközésbe, a Force India pilótáját annyira frusztrálta, hogy hosszú köröket töltött el beszorulva a Williams mögött, hogy amint az orosz mellé ért, ráhúzta a kormányt. Pérez bal hátsó defektet kapott, később pedig a felügyelők áthajtásos büntetéssel sújtották.

Nemcsak Pérezt büntették, hanem a kék zászlót figyelmen kívül hagyó Romain Grosjeant is, aki éppen Szirotkinnal harcolt, amikor a Verstappen előtt 5 másodperccel vezető Hamilton utolérte őket.

Gyakorlatilag ez volt Hamilton egyetlen meleg pillanata a verseny során, ettől eltekintve kényelmesen autózott el a célig. Grosjean 5 másodperces büntetést kapott. Szirotkint ekkor még nem, később, Brendon Hartley leszorításáért azonban már szintén megbüntették, az ő idejéhez is hozzáadtak 5 másodpercet a leintés után.

A végére még a 4. helyért zajló csata tartogatott némi izgalmat, Räikkönen felzárkózott Bottasra, őket pedig Ricciardo érte utol az ultralágyakon. Előzés, de még csak előzési kísérlet sem történt, Ricciardo hamarosan inkább elkezdte óvni a gumijait és lemaradt.

Hamilton győzelmével 40 pontra növelte előnyét az összetettben Vettel előtt úgy, hogy már csak 6 futam van hátra. „Kemény futam volt, nagyszerű volt a rajtunk. A csapat egy pillanatra sem adta fel a belém és Valtteribe vetett bizalmát és hitét. Ez volt életem leghosszabb futama, egy áldás, áldott vagyok. Nem volt nagy szerencsém a forgalommal, Maxnak viszont igen.

Vettel a kerékcseréjétől kezdve a gumikra vigyázott, az elején még azt mondta, nem lesz képes rajtuk végigmenni, végül azonban addig óvta a kerekeit, amíg azok valahogy kibírták.

„Alapvetően nem voltunk elég gyorsak, nem volt meg a tempónk a versenyen. Az elején próbáltunk agresszívak lenni, de ez nyilvánvalóan nem vált be. A [második] bokszkiállás nem jöhetett szóba, inkább próbáltam hazahozni az autót. Elsősorban a mai verseny jár a fejemben [nem a bajnoki cím], mert ilyen versenyzéssel nem volt esélyünk. A hétvége előtt azt mondtam, hogy csak saját magunk verhet meg minket, és ma nem hoztunk ki mindent a csomagunkból."

Verstappen szombaton azt mondta, egy jó rajttal lehet esélye a győzelemre, a verseny elején azonban még a második helyet is elveszítette, aminek visszaszerzése után igencsak boldog volt a csapatrádióban. „Nem volt rossz futam. Kár az első körért, a csapat azonban nagyszerű stratégiát dolgozott ki. A Safety Car mögött sok problémám volt, úgyhogy a második hely remek eredmény.”