Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke amondó, hogy bármilyen változtatást eszközölnek az idei autón, abból 2020-ban is profitálhatnak, ezért a Szingapúrban bevetett átfogó fejlesztési csomagot valójában a jövő évről hozták előre. A Mercedes ezzel szemben teljesen más koncepcióval készül a következő idényre: Toto Wolff elárulta, ők már gyakorlatilag teljes mértékben 2020-ra koncentrálnak, ami az utóbbi futamokon tapasztalt visszaesést is megmagyarázza.
A szezon első 12 futamából 10 alkalommal a Mercedes végzett az élen, és a maradék 2 versenyen sem a Ferrari diadalmaskodott. A nyári szünet után viszont az olasz csapat 4 rajtelsőséget szerzett, amit 3-szor sikerült is győzelemre váltaniuk. Az igazi meglepetést a szingapúri és szocsi teljesítményük okozta, ami nagy részben az új ejlesztési csomagnak volt köszönhető.
Binotto korábban kijelentette, idén már nem érkezik komoly változtatás, nemrég pedig úgy nyilatkozott, hogy a szezon végi fejlesztések nem csupán a hátralévő hétvégéket, hanem a 2020-as erőviszonyokat is befolyásolhatják, mivel ezt a jövő évi szabályok lehetővé teszik.
„Természetesen óriási jelentősége van, hogy nem lesz nagy változás a mostani szezonhoz képest – nyilatkozta az Autosportnak.
Emiatt bárhogyan módosítjuk az idei autót, az mindenképpen meghatározza a következő idényt is.
Nem pusztán a rövidtávú eredmények miatt fektetünk továbbra is nagy hangsúlyt a 2019-es kocsira, hanem ebből 2020-ban is szeretnének hasznot húzni.”
Binotto azt is elárulta, hogy a szingapúri aerodinamikai csomagot valójában a jövő évre tervezték.
A svájci szakember hozzátette, a többi csapat most minden bizonnyal őket másolja, ezért a következő szezon elején már egy továbbfejlesztett verzióval kell előállniuk.
„Jelenleg a többiek másolják a mi első szárnyunkat és nem fordítva – szögezte le. – Emiatt úgy gondolom, hogy a 2020-as autó egy javított változata lesz az ideinek.”
Toto Wolff szerint a Ferrari formajavulása mellett a Mercedes visszaesése is szerepet játszott az elmúlt futamok alakulásában. A csapatfőnök megerősítette, hogy egy ideje már a következő idényre összpontosítanak, ezért nem érkeztek nagyobb fejlesztések a W10-esre.
„Egyfelől a Ferrari kiválóan működött Szingapúrban és Szocsiban, és könnyen lehet, hogy az egyenesekben még tovább fognak gyorsulni – vélekedett. – Másrészt viszont
mi régóta nem hajtottunk végre módosításokat a kocsin, és valószínűleg nem is kezeltünk mindent megfelelő módon.
Emellett szerencsénk sem volt, az elmúlt néhány futamból párat megnyerhettünk volna. Ez a rossz szerencse fordult jóra Szocsiban.”
Wolff hozzátette, a fejlesztések leállítása a tervezett módon zajlott. A csapat már a 2020-as autóra koncentrál.
„Minden a tervek szerint alakult – szögezte le. – Muszáj hatékonyan csoportosítani az erőforrásainkat és a jövő évi autóra fókuszálnunk. Szuzukában ki fogunk próbálni egy apróságot, de nem fogunk akkorát előrelépni, mint ahogyan azt nyárig tettük.”
