Fél másodperces Mercedes-fór és baleset a DRS miatt Silverstone-ban

Meglehetősen eseménydúsra sikeredett a Brit Nagydíj első szabadedzése a pilóták által igencsak kedvelt Silverstone-ban. Rögtön a tréning elején kisebb szemöldökráncolást keltett a versenyzők körében, hogy az idei évre újraaszfaltozott pálya hihetetlenül huplisra sikeredett, az autók rázkódása az útegyenetlenségek miatt a külső kamerák képeiből is egyértelműen látszódott. Hamilton egyenesen a leghuplisabb pályának titulálta hazai futamának helyszínét, amin valaha vezetett, de a többi pilóta is panaszkodott a bukkanókra a csapatrádióban.

A tréning igencsak lassan indult be, Valtteri Bottasnak pedig kisebb riadalommal kezdődött, miután autójával elsőre nem tudta elhagyni a garázst, ezért a szerelőknek vissza kellett tolniuk oda.

Azt a Német Nagydíj péntekjén fogják kipróbálni az autóban, a finn pedig bizonyára reménykedik benne, hogy nincs semmi baja, mert ha van, akkor gyakorlatilag elkerülhetetlenné válik számára egy későbbi büntetés.

Az edzés elejét Verstappen uralta a Red Bullal, mögötte a Ferrarik igyekeztek minél közelebb kerülni az idejéhez a közepes keverékeken. Fél óra elteltével aztán Sebastian Vettel állt az élre, de nem sokáig, jött ugyanis Hamilton, és az erre a futamra készíttetett aranyozott bukósisakjában átvette a vezetést.

Hátrébb Kevin Magnussen és Fernando Alonso keltett feltűnést, de nem köridejeikkel. A dán vélhetően azt sérelmezte, hogy Alonso nem engedte el őt, ezért előbb a Wellington-egyenesben legyezett rá csúnyán, majd később még egyszer megpróbálta leszorítani. Alonso egyből jelentette is a rádión: a felügyelők vizsgálják ki az esetet!

Miután a csapatok visszaadták első szett gumijukat az FIA-nak, az élmezőny a lágy keverékre váltott, amelyen Bottas első mért körével átvette a vezetést, a többieknek azonban nem jutott idejük egyből válaszolni rá, mert érkezett Romain Grosjean.

Az FIA egy harmadik DRS-zónát jelölt ki az idei brit futamra, amelyben a versenyzők az ultragyors egyes és kettes kanyaron is átmehetnek nyitott állítható hátsó szárnnyal, ha tudnak. Az első tréningen a legtöbben azt a megoldást választották, hogy lezárják a szárnyat a kanyar előtt, majd miután padlógázzal bevették azt, újra kinyitják. Grosjean azonban az egyik gyorskörében elfelejtette megnyomni a DRS gombját, majd ahogy elfordította a kormányt, a lecsökkent leszorítóerő miatt azonnal kitört az autójának hátulja. A francia nem tehetett semmit, csak várta a csattanást.

A virtuális biztonsági autós fázis megszüntetése után Hamilton lépett a gázra, és közel 4 tizeddel lejjebb szorította Bottas etalonját. A többiek közül Vettel tudott a legközelebb férkőzni a brithez, de az ő hátránya is fél másodperc fölé rúgott. Räikkönen is javított, nagy igyekezetében azonban ő is megpördült, a gyors Brooklands kanyarban veszítette el uralmát a Ferrari fölött.

A holland az utolsó előtti kanyarban észlelt problémát, valószínűleg a váltója ment tönkre. A csapatok péntekenként még nem azzal a váltóval köröznek, amivel szombaton és vasárnap, úgyhogy ha csak ez a baj, Verstappen megússza büntetés nélkül a továbbiakat.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!