Hamilton majdnem ütközött Vettellel, aztán megkapta a győzelmet

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat az Orosz Nagydíj élő közvetítésében! Alaposan felborult az időmérő után a rajtsorrend, ezzel kezdjük meg a felkészülést a versenyre.

A Mercedesek és a Ferrarik várhatóan egy bokszkiállásra hajtanak, nem hagytak maguknak hiperlágy abroncsokat.

Tegnap úgy tartották, 20-25%-os esély van arra, hogy megérkezik az eső a verseny során, de nem úgy tűnik, hogy ez megvalósul.

A Pirelli szerint a leggyorsabb az egykiállásos stratégia. Ultralággyal 15 kört javasolnak, aztán lágyakat a leintésig. Majdnem ugyanolyan gyorsnak tartják a hiperlággyal indulók stratégiáját, ők 9 kör után váltanak majd lágyakra. A két kiállás is lehetséges, de lassabb változat: 7 kör után le lehet cserélni a hiperlágyakat, aztán jön két, egyenként 23 körös etap lággyal.  

Követhetetlen lett a büntetések sorozata, a Brendon Hartley egy újabb motorcsere miatt még Max Verstappennél is több büntetést kapott, így ő indul majd a 20. helyről. Stoffel Vandoorne autójában is sebességváltót cseréltek, így visszacsúszott a 15. helyre.

Készült egy fotó a rajtrácson álló Ferrariról, Vettel még a hátsó kerekével is az új aszfalton áll, így az első három helyezett pilóta nagyjából egyenlő feltételekkel indulhat.

Fernando Alonso nemrég azt mondta a Sky Sportsnak, szerinte az egész verseny izgalmas lehet, mert az eső a végén is megérkezhet. Pontszerzésre hajt.

Tom Stallard szerint a 10-es kanyarban esik kissé az eső, de úgy véli, ez el fog menni, és a verseny száraz lesz.

Sainz és Hülkenberg a 11-12. helyről lágy gumikkal indul. Az első négy pilóta ultralággyal, az 5-10. helyezettek hiperlággyal. A 13-16. helyezett szintén ultrával, utána a 17-19. helyen szintén lággyal, az utolsó helyezett Hartley pedig meglepetésre hiperrel. Elindult a felvezető kör.

Nincs változás az első ötös sorrendjében, Charles Leclerc viszont megelőzte Esteban Ocont és feljött a 6. helyre. Kisebb sárga zászlós helyzetek kialakultak, de nagy baleset nem történt.

A Mercedes előnye 1,2 másodperc a másik Mercedes előtt, Charles Leclerc szép manőverrel megelőzte Kevin Magnussent. Max Verstappen közben már a 12. helyen halad, lágy gumival már csak Carlos Sainz van előtte.

Már a 11. helyen halad, és mostantól a DRS-t is használhatja a felzárkózáshoz. A leggyorsabb kör Valtteri Bottasé 1:40.109-cel.

A holland versenyző újabb ellenfeleket fogott meg, már a 9. helyen megy, mindössze 10 másodperc a hátránya a 4. helyezett Räikkönenhez képest.

1:39.770-nel most ő a leggyorsabb a pályán, nagyjából másfél másodperces távolságok alakultak ki az első négy helyezett tagjai között.

Mindkét Toro Rosso megpördült a verseny elején, most pedig betolták őket a garázsba. Alonso kiállt kereket cserélni, lágy gumikra váltott.

A holland pilóta legyűrte a két Force Indiát és a két Haast is, már csak Leclerc választja el attól, hogy feljöjjön az első négy pilóta mögé. Ricciardo közben a 12. helyen halad, pedig ugyanúgy lágy gumikkal indultak egymás mellől. Bottasé a leggyorsabb kör 1:39.517-tel.

8 kör alatt 14 autót előzött meg a pályán. A lágy gumik miatt a tempója egyelőre nem kifejezetten jó, de egy Safety Car akár még a dobogóért is helyzetbe hozhatja.

Grosjean és Stroll volt az első két jelentkező, de várhatóan hamarosan jönnek a többiek is. 

A dán pilóta agresszívan, látszólag a fékút során állt Ocon elé, ezzel meghiúsítva az előzést. Utána gyorsan ki is hívták a bokszba, lágy gumikkal a 13. helyre jött vissza.

Egy körrel tovább maradt kint, mint ellenfele, de Magnussen abszolút legjobb időt ért el a hármas szektorban, és megtartotta a helyét a lágy gumikra váltó Ocon előtt. Leclerc is kereket cserélt, ő továbbra is előttük halad. 

Ez kicsit korainak tűnik, lehet, hogy a Mercedes a stratégia révén oldja meg szépen a helycserét. Bottas lágy gumikat kapott, Verstappen mögé ért vissza az 5. helyre.

A Ferrarinál reagáltak arra, hogy Bottas rögtön két leggyorsabb szektort futott, de Vettel így is csak jóval Bottas mögé ért vissza.

Vettel megelőzte Hamiltont a bokszban, közben Verstappené a leggyorsabb kör 1:39.507-tel.

A német pilóta 1:39.353-mal a leggyorsabb kört is futotta, Hamilton viszont a szélárnyékban maradt, a célegyenesben támadni kezdte a Ferrarit, majd a 4-es kanyarnál meg is előzte. A visszajátszásban látszott, hogy Hamilton átlépte a záróvonalat a bokszbejáratnál.

Hamilton panaszkodott, hogy Vettel kétszer váltott irányt a célegyenesben, védekezés közben, a sportfelügyelők vizsgálni kezdték az esetet.

Közben Räikkönen is kereket cserélt, Bottasé a leggyorsabb kör 1:38.535-tel, Verstappen vezet, de még nem cserélt kereket.

A német pilóta 1:38.429-et ért el, de ismét 2,1 másodperccel van Hamilton mögött. Räikkönen az 5. helyen hala, 10 másodperccel csapattársa mögött, de csak 4 másodperccel Ricciardo előtt, aki hamarosan ultralágy gumikra válthat.

A finn pilóta 1:38.039-cel a leggyorsabb kört érte el, 7 tizeddel volt tempósabb Vettelnél. 5,4 másodperc lett az előnye Ricciardo előtt, Verstappen mögött 15-tel halad.

A Sky Sports szakértői, Paul di Resta és Johnny Herbert is egyetértett azzal, hogy a német pilóta nem érdemelt büntetést. Räikkönen közben 1:38.025-tel ismét a leggyorsabb a pályán.

Bottas már csak 1 másodpercre van a Red Bull mögött, és a többiek is 1-1,5 másodperces távolságban követik egymást. Közben Magnussen kivezette a pályáról Sainzot.

Ennyire nyilvánvalóan még lekörözni sem szoktak. Hamilton feljött a 2. helyre, Bottas most elkezdte feltartani Vettelt.

Mérnöke egyértelmű utasítást adott neki, előtte azt is lehetett látni, ahogy Toto Wolff rádiózik a mérnökökkel.

Pierre Gasly a Sky Sportsnak elárulta, ő és csapattársa, Brendon Hartley is fékhiba miatt esett ki a verseny elején.

Amennyiben Hamilton megnyeri a versenyt és Vettel csak a 3. lesz, a brit pilóta előnye 50 pontra nő, vagyis két futammal a szezon vége előtt világbajnok lehet.

A Red Bull szerelői ha nem is készenlétben, de várják már, hogy eljöjjön a kerékcsere ideje. Érdekesség, hogy Verstappen szenzációs első köreinek köszönhetően 25 másodperccel halad Ricciardo előtt, de várhatóan így is csak az 5-6. helyezettek lesznek, mert Räikkönen hátránya csak 12 másodperc, a 7. helyezett Hülkenbergé viszont 52 másodperc.

A Ferrari versenyzője 1:37.750-et ért el, Hamilton közben arról beszélt a rádión, hogy néha kihagy a motorja és az abroncsai is hólyagosodni kezdenek.

James Vowles, a Mercedes stratégája elmagyarázta Bottasnak, hogy azért kellett félreállítani őt az útból, mert hólyagosodni kezdett Hamilton abroncsa, ezért a pontverseny éllovasa veszélynek volt kitéve Vettel ellen.

Az időmérőn a 11-12. helyre hajtottak, hogy szabad legyen a gumiválasztás a számukra, ezzel a lágy gumikon indulhassanak, de Hülkenberg a kerékcseréje után ismét a 11. helyen halad, igaz, ultralágy gumikkal üldözheti a két Force Indiát, ahol nemrég szintén csapatutasítással helyet cserélt a korábban előreengedett Pérez és Ocon.

Hamiltoné a leggyorsabb kör 1:37.395-tel.

A brit pilóta most rákapcsolt, lekörözöttek sem zavarják, 1:37.316-tal jelentkezett, 2,3 másodperccel megy Verstappen mögött.

1:37.116 alatt ért körbe, 2 másodpercre van Bottastól. Nincs kilátás a csatázásra, mindenki kivárásra autózik, hátha történik valami.

Az ausztrál pilóta ultralágy gumikat kapott és egy új első szárnyat is, elképzelhető, hogy még a rajtnál vagy csatázás közben összeakadt valakivel. Visszajött Leclerc elé a 6. helyre.

A brit pilóta a célegyenes végén bebújt a belső ívre, úgy tűnt, meg is előzi Verstappent, de a holland pilóta nem engedte el. Hülkenberg a rádión csodálkozik, "hogy a fenébe" lehetséges, hogy a Red Bull áll a verseny élén. Ricciardo közben 1:36.345-tel a leggyorsabb kört futotta ultralágy gumikkal. 

Megérkezett a pályára Vlagyimir Putyin, Bernie Ecclestone fogadta.  

A sokáig átmeneti sorrend után Max Verstappen is kereket cserélt, ezzel visszaesett a reális, 5. helyre, 14 másodperccel Räikkönen mögé. 10 köre lenne ezt behozni, nem valószínű, hogy ez elég lesz.

Annyira hólyagosak az abroncsai, hogy 1:36.185-tel új leggyorsabb kört futott, ebben a körben bő fél másodpercet vert Bottasra. Kérdés, hogy visszacserélik-e a helyezést a végén, de nem úgy tűnik. 

A Sauberrel természetesen még akkor sem küzdhet a Red Bullok ellen, ha azok a mezőny végéről indulta, de a Ferrari jövő évi versenyzője őrzi a 7. helyet, 14 másodperccel verve Magnussent.

Egyszer kicsúszott, majd beragadt a lekörözött Magnussen mögé, ezzel másfél másodpercet vesztett, morgott is a rádión. Bottas rákapcsolt, 1:35.861-gyel közelített Hamiltonra, de még mindig 2,5 másodperc a hátránya.

Bottas még érdeklődött, hogy mi lesz a befutó, de megerősítették, hogy nem cserélik vissza a helyezéseket. A brit pilóta 50 pontra növelte előnyét a futamot a 3. helyen záró Vettel előtt. Räikkönen, Verstappen, Ricciardo a további sorrend.

Köszönjük szépen a figyelmet, ezzel a közvetítésünk most lezárul, de nemsokára jövünk az összefoglalóval és további hírekkel!