Vettel újabb drámája után Hamilton a vb-cím közelében

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Japán Nagydíj élő közvetítésében! A szuzukai a szezon egyik legjobb pályája, és bár nehéz előzni, ma remélhetőleg a verseny is izgalmas lesz. Az időmérő kissé megkeverte a kártyákat.

A rajtnál használatos abroncs várhatóan csak a kerékcsere időpontját befolyásolja majd.

Az előrejelzéseknek megfelelően mára kitisztult az égbolt és ezúttal már nem fenyeget az eső Szuzukában.

A német pilóta átült a vezetői ülésbe a versenyzői parádén.

A versenyek kicsit több, mint harmadán lépett pályára a biztonsági autó, ettől függetlenül azonban nem kizárható a megjelenése, mert általában közel vannak a falak és sok a kavicsos bukótér is.

Bottasnak nem maradt a szuperlágy keverékből, de erre valószínűleg nem is lesz szüksége.

Ritkán látni ilyesmit egy világszerte figyelemmel kísért sporteseményen, a gyerekek a helyi közönséget ia elvarázsolták.

Ted Kravitz, a Sky Sports riportere szerint a Toro Rosso az FIA engedélyét kérte, hogy extra hűtőnyílásokat vágjanak az autóra, mivel ma sokkal melegebb van a tegnapi helyzethez képest. Toto Wolff saját kézzel méri az aszfalt hőmérsékletét a rajtrácson.

A Sky Sports kommentátora, David Croft szerint Szuzukában még sohasem nyertek a második sorból rajtoló pilóták. Ez rossz hír Max Verstappennek és Kimi Räikkönennek, bár a holland pilóta valószínűleg annak is örülne, ha az előző két évhez hasonlóan ismét a 2. helyen intenék le.

Lággyal rajtol: Hamilton, Bottas, Grosjean, Leclerc, Magnussen, Sainz, Stroll, Ricciardo, Szirotkin, Alonso, Vandoorne, Ericsson

Szuperlággyal rajtol: Verstappen, Räikkönen, Hartley, Gasly, Vettel, Pérez, Ocon

Közepessel rajtol: Hülkenberg

Mindenki el tudott jönni a rajtrácsról, nemsokára indul a Japán Nagydíj!

Simán eljött a mezőny a rajttól, nem volt baleset. Az első négy helyezettje változatlan, Vettel két határozott előzéssel feljött az 5. helyre.

A német pilóta előtt Verstappen és Räikkönen csatázott, mivel Verstappen elfékezte magát a sikánnál, majd kiszorította Räikkönent a pályáról. Ezért büntetés várható.

Verstappen egyelőre a 3. helyezett, Vettel a 4. helyen halad, de 4,4 másodpercre vannak Hamiltontól.

A dán pilóta defektet kapott, miután Leclerc nekiment a célegyenesben. A Haas versenyzője túl későn próbálta védeni a helyét, most ráfázott az agresszív versenyzésre.

Közben 1:34.467-tel a leggyorsabb kört Hamilton futotta, Verstappen nagyon kezd lemaradni, már 8,7 másodperc a hátránya.

Magnussen autójáról rengeteg törmelék hullik lényegében az egész pályára.

Ez biztosan a pályára hulló törmelék miatt van, konkrétan nagyobb gumidarabok is hevernek a pályán és annak szélén. Magnussen és Leclerc ütközését is vizsgálják a sportfelügyelők.

A holland pilóta 5 másodperces időbüntetést kapott, ezzel egyelőre Vettel előtt marad a pályán, de a kerékcseréjét csak 5 másodperces várakozás után kezdhetik majd meg. Ez Vettel szempontjából kellemetlen, mert így mindenképpen előznie kell.

A Red Bull pilótájának elmondták, hogy megbüntették, mert elhagyta a pályát, és nem biztonságosan tért vissza, szerinte Räikkönennek nem kellett volna kívülről támadni, várhatott volna a célegyenesig.

Vettel megcsúszott a célegyenesre vezető kanyarban, így esélye sem volt támadni Verstappent. Ricciardo közben feljött a 10. helyre, vizsgálják Alonsót és Szirotkint a pálya levágása miatt.

Ha volt eddig még valamennyi esélye a világbajnoki címre, akkor az most biztosan elszállt. A Spoon kanyarban támadta Verstappent, de a holland pilóta nem engedett és Vettel húzta a rövidebbet.

Sérült a Ferrari, Vettel azonban nem ment ki a bokszba, a 18. helyen folytatja a versenyt. A visszajátszás szerint Ericsson is nekiment Leclerc-nek még az újraindítás előtt. Hamiltoné a leggyorsabb kör.

A brit pilóta 2,7 másodperccel vezet Bottas előtt, Vettel beragadt a 18. helyen Ericsson mögé és 28 másodperccel megy Hamilton mögött.

Kívülről nem igazán érthető, hogy a Ferrari miért hagyja a pályán sérült autóval Vettelt a forgalomban, ha egy bokszkiállással szabad pályára térhetne vissza, a mostaninál jobb állapotú autóval. Egyelőre a 16. helyen halad, 30 másodperccel Hamilton mögött.

Az ausztrál pilóta lesipuskásként 11 helyet javított eddig és ha levonjuk Verstappen büntetését, akkor csak 10 másodpercre van Verstappen mögött. Közöttük még Räikkönen halad.

Artikulálatlanul, káromkodva panaszkodik az autójára, valószínűleg a gumikkal van gondja. Vettel autója közben úgy tűnik, a jobb oldalán alaposan megsérült, amikor Verstappennel ütközött.

A brit pilóta arra panaszkodott, hogy néha dadog a motorja, de a mérnöke nem tűnt nyugtalannak. Hamilton 3,4 másodpercre növelte az előnyét, Verstappen 5,9-re, Räikkönen 11,8-ra van tőle.

Nagyon csúszkált már a Ferrari és Ricciardo is lendületesen közeledett hozzá. A finn pilóta lága gumikat kapott, és a 10. helyre jött vissza, még így is Vettel előtt van.

Csúszkál a Ferrari a kanyarokban, lehet, hogy a sérülések miatti tapadásvesztés következtében. Alonso a hídon még tudta tartani Vettelt, a sikánnál is az útját állta, a célegyenesben viszont a DRS ellen nem tudott védekezni. A német pilóta a 12. helyezett, Räikkönen megelőzte Sainzot és Ocont támadja.

Először Sainz-ot, majd Ocont is megelőzte, ezzel azonban fél másodpercet veszít körönként Ricciardóhoz képest, így a Red Bull pilótája meglepheti majd őt a kerékcseréje során.

Az ausztrál pilóta legutóbb 8 tizeddel gyorsabb volt Verstappennél, a hátránya 8 másodperc, de Verstappen kap még egy 5 másodperces büntetést. Ha kicsit siet, a kerékcserénél akár helyet is cserélhetnek.

A holland pilóta a büntetésével együtt éppen visszaért Räikkönen elé, Alonso és Stroll is ötmásodperces büntetést kapott a pálya levágásáért és baleset okozásáért.

A Mercedesnél rutinszerű kerékcserét hajtottak végre, közben kihívták Ricciardót is, aki Verstappen mögé ért vissza, a különbség 2,2 másodperc. Räikkönent viszont megelőzte.

Vettelt nem büntették meg azért, mert a verseny elején nekiment Verstappennek.

A Mercedes pilótája a kiállás után azt mondta, nem tapad úgy az autója, ahogy azt ő szeretné, de mérnöke szerint ez majd elmúlik. A Red Bull közben eltérő gumitaktikákkal próbálkozik, Verstappen az élmezőnyben egyedüliként lágy gumikat kapott, a többiek közepes keverékkel mennek.

Az autóján komolyabb javítást nem végeztek el, a sérültnek tűnő első szárnyat sem cserélték le. Lágy gumikat kapott, a 16. helyre jött vissza.

A német pilóta Ericssont és Szirotkint is megelőzte, most pedig egy kemény hármas csata mögé érkezett. A 7. helyezett Grosjean éppen Leclerc és Ocon elé ért vissza a bokszból, összetorlódtak, a német pilóta viszont rajtuk is átfűzte már magát, így ismét a 9. helyezett.

A verseny alakulását elnézve, még Grosjean megelőzésére van esélye, így a 6. helyen érhet majd célba. Nagy kérdés, hogy az abroncsai kibírják-e, most a leggyorsabb kört futotta 1:33.243-mal.

A verseny kétharmada alatt visszajutott oda, ahol az 1. körben tartott, a hátránya viszont 60 másodperc Hamilton mögött. 

Az ausztrál pilóta a 3. helyre hajt Max Verstappen ellen, a holland pilóta viszont 0,7 másodperccel meglógott tőle a bokszkiállás óta. Lehet, hogy a verseny végén beválnak Ricciardo közepes keverékű abroncsai?

Alonso közben feljött a 2. helyre az F1-ben megtett körök száma terén, már csak Michael Schumacher ment nála többet.

Räikkönen és Vettel is fennakadt Verstappen autóján, még a verseny elején, mindkét Ferrariról letört az oldaldobozra szerelt légterelő, de az eltérő oldalakon.

A lekörözések közben Verstappen lerázta Ricciardót és üldözőbe vette Bottast, a különbség mindössze 1,6 másodperc a 2-3. helyezett versenyző között. 

Leclerc közben kicsúszott a kavicságyba, majd félre is állt a Sauberrel, nem sokkal a második kerékcseréje után. A Degner 1-ben szállt el, a rádión azt mondta, valami eltört az autóján. 

Ki kell húzni az autóját a pálya széléről, szerencsére Leclerc pont egy megnyitásnál állt meg, de a sportbírók egyelőre tanácstalanul tologatják az autót.

A Mercedes szerelői kimentek a szerelőállásba, lehet, hogy csak megpróbálták tőrbe csalni a Red Bullt. Ez nem jött be, senki sem állt ki kereket cserélni.

Éppen Alonsót készültek lekörözni, amikor Bottas alaposan elfékezte magát a hajtűben, Verstappen egy pillanatra nagyon közel került hozzá, de a különbség nem sokkal később ismét 1,3 másodpercre nőtt.

Alonso közben morog, mert 4 másodpercet vesztett azzal, hogy Bottas lekörözte őt.

Ricciardo szerint az újraindítás óta a bal első abroncsának tapadása nem túl jó, mérnöke szerint Räikkönen is küszködik a közepes keverékű gumikkal. Úgy tűnik, most a lágy gumi volt a jobb választás.

Ez nem meglepő, mivel sérült az autója. A kerékcseréje után is nőtt a különbség, kb. 60-ról 67 másodpercre.

Bottas közben elfékezte magát és levágta a sikánt, büntetni nem fogják érte, de az abroncsainak nem tett jót. Verstappen még mindig közel van hozzá, de nem csatáznak egymással.

Most nagyon figyelnie kell, mert lekörözés a feladata, de így is 10 másodperc fölötti az előnye a 2. helyezett Bottashoz képest. Ma nem kérdés, hogy melyik Mercedes pilótája szerepelt jobban.

Már várható volt, nem múlik el verseny úgy, hogy ne ócsárolná a Renault-t. Most azt mondta, hihetetlen, mennyire rossz a motorja. 

A brit pilóta 1:32.785-tel a leggyorsabb kört futotta, pedig erre már nincs szüksége, 13,2 másodperccel vezet Bottas előtt, és halad a győzelem felé.

Vettel az utolsó két körben még elvette tőle a leggyorsabb kört 1:32.670-nel és 1:32.318-cal, de Hamilton győzelmére ma senki sem volt veszélyes. Bottas behozta a Mercedest Verstappen előtt, Ricciardo szenzációs felzárkózással a 4. lett a két betliző Ferrarit, Räikkönent és Vettelt megelőzve. Pérez, Grosjean, Ocon, Sainz a pontszerzők további sorrendje.

Köszönjük szépen a figyelmet, nemsokára jövünk az összefoglalóval és további hírekkel!