A Mercedesek az élre álltak, de a vártnál szorosabb a küzdelem

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Brit Nagydíj harmadik szabadedzésének élő közvetítésében! A mai napra nyoma sincs a tegnapi hőségnek, a levegő hőmérséklete a délelőtt folyamán a 20 fokot sem érte el, így kis túlzással egy teljesen másik pályán kell körözniük a csapatoknak. A hamarosan kezdődő harmadik szabadedzés arról fog szólni, hogy kinek sikerül a legjobban alkalmazkodnia a megváltozott körülményekhez.

A Hungaroringen a Red Bull, most pedig a Renault volt az, amelyik kihasználta évi két jokeréből az elsőt, és a kötelező takarodó után is a garázsban dolgozott. Ennek oka, hogy Daniel Ricciardo kasztniján hajszálrepedést fedeztek fel, az ausztrál pilóta így új kasztnit kapott a folytatásra.

A mai nap programját a Forma-3-as mezőny első versenye nyitotta, a 20 körös futam pedig biztonsági autó mögött ért véget, miután Olli Caldwell autójának teljes hátulját lebontotta a megforgó Tridentet kikerülni már nem tudó Lukas Dunner. Íme a végeredmény:

Mindkét Alpha Tauri új váltóval kezdi meg a mai napot az előző hétvégéhez képest, ami Danyiil Kvjat esetében 5 helyes hátrasorolást jelent az időmérő edzésen elért eredményéhez képest. Pierre Gasly ugyanakkor nem kap büntetést, mivel nem fejezte be a Magyar Nagydíjat, így szabadon cserélhet.

A tegnapi nagy sietség (15 perccel az első edzés előtt kapott zöld utat Hülkenberg) során a Racing Pointnak még nem volt ideje, hogy a dizájnt is a német pilótához igazítsa, mostanra ez azonban megtörtént, többek között a csapat konténerén is felváltotta a beugró Hülkenberg portréja Pérez arcképét.

Zöldre váltott a lámpa a bokszutca végén, Lando Norris hajtott ki elsőként a pályára, őt Grosjean követte.

Tegnap délután 35 fok volt, az aszfalt hőmérséklete pedig 50 fokig kúszott. Ezzel szemben most a levegő hőmérséklete 15, az aszfalté 20 fokkal kevesebb.

A Red Bull szerelői ismét remekeltek, sikerült ugyanis kasztnicsere nélkül kijavítani a tegnapi bukás során keletkezett sérüléseket a kocsin, és még csak túlórázniuk sem kellett.

Az előrejelzések szerint 60% az esély rá, hogy esni fog a harmadik tréningen. Ennek ellenére a csapatok nem sietnek, egyelőre senkinek nincs mért köre.

Van mit bepótolnia a Ferrari négyszeres világbajnokának, miután a tegnapi első edzést teljes egészében elbukta az intercooler hibája miatt, majd a második gyakorláson a pedál cseréje miatt veszített időt. 1:29.562-vel kezdett közepes gumin, ami 7 tizeddel lassabb tegnapi legjobbjánál.

4 tizedet adott Vettelnek és 1:29.161-gyel már az Alfa Romeo világbajnoka vezet, jóllehet, ő a lágy gumikon köröz.

1:28.879 az új legjobb idő, Vettel ezzel visszavette az első helyet, tegnapi idejétől (ami csak a 18. helyre volt elég a második edzésen) azonban 19 ezreddel még így is elmarad.

A Vettelhez hasonlóan közepes keveréken köröző Sainz áll már a tabella tetején 1:28.539-cel, amivel 3 és fél tizedet vert a németre.

Katasztrofálisan alakul a thai-brit pilóta hétvégéje. Miután tegnap összetörte az autót, a csapat összerakta, Albon beült, majd miután beindították, valamilyen problémát találtak, így azonnal ki is szállították az RB16-ból. Az autót körbekerítették, Christian Horner pedig megerősítette, hogy elektromos problémáról van szó.

Stroll tegnapi 1:27.2-es körétől ugyan még messze vannak, de Sainz már 1:28.261-nél tart, mögé pedig Räikkönen jött fel 1:28.454-gyel. Vettel a harmadik, Norris a negyedik. Jelenleg négyüknek van mért köre.

1:27.136-ot ment a finn lágy gumin, mögé Leclerc jött be 472 ezredes hátránnyal szintén lágyakon. Hamiltonnak közben nem tetszenek a piros oldalfalú Pirellik, vibrációt tapasztal.

Vibráció ide vagy oda, a hatszoros világbajnok 1:26.825-tel átvette a vezetést a lágy keveréken, 3 tizedet adva csapattársának. A tavalyi harmadik szabadedzés legjobbjától ugyanakkor még messze van, 2019-ben Leclerc zárta az élen az FP3-at 1:25.905-tel. Vettel közben meglátogatta a bukóteret az első szektorban.

Már 1:26.568 a mai nap és egyben a hétvége legjobbja, a hatszoros világbajnok így már 568 ezreddel veri Bottast. A harmadik helyre Leclerc elé a közepes gumit használó Gasly jött be az Alpha Taurival, az ő hátránya már több mint 8 tized Hamilton mögött.

Stroll a hatodik, Hülkenberg a tizedik helyen tanyázik egy-egy lágy gumis kör után, utóbbi a közepest használó McLareneket sem tudta legyűrni, míg Stroll előtt ott van Ocon az ötödik helyen. Hülkenberg szempontjából viszont pozitívum, hogy csak két és fél tizeddel ment lassabb kört csapattársánál.

1:26.526-tal 42 ezreddel megelőzte Hamiltont a finn, miközben Verstappen első mai mért körével a harmadik helyre jött be lágyakon, hátránya 8 tized Bottas mögött. 

Második körével Hülkenberg is előrejött, már ő a negyedik, Stroll azonban nem tudott javítani, mert nagyot hibázott az első szektorban.

Strollnak is sikerült javítania és átvette a negyedik helyet csapattársától, habár csak 5 századdal ment jobb kört nála. Most a két rózsaszín autó áll a negyedik és az ötödik helyen.

Csak nem hagyta, hogy Bottas sokáig első legyen, 1:26.332-es körrel visszavette az első helyet, 2 tizeddel megjavítva csapattársa körét.

Noha a helyezésén nem javított, legutóbbi körével lényegesen közelebb került az élen álló kettőshöz, Hamiltonhoz képest 256 ezred, Bottashoz képest mindössze 6 század a hátránya.

Mostanáig a mezőny utolsó harmadában tanyázott, lágy gumis körével azonban feljött az ötödik helyre a négyszeres világbajnok, hátránya azonban 9 tized Hamiltonhoz képest. Leclerc is kijött friss lágyakon, de nagyot hibázott az első szektorban, így elengedte ezt a körét.

A második mért ponton mindössze 1 ezred volt a lemaradása Hamiltonhoz képest, az utolsó szektorban azonban összeszedett 4 tizedet, amivel feljött a negyedik helyre. Nem sokáig maradt azonban ott, Carlos Sainz ugyanis egy tizeddel jobb kört ment nála. 

Nagyon megingott alatta a kocsi a gyors Becketts-ben, de sikerült korrigálnia, és csak egy kicsit csúszott le a fűre a kanyar kijáratán.

Friss lágyakon jött ki, lila első szektor után azonban a Becketts-ben alatta is beszitált az autó, ami után inkább elvette a gázt.

A finnek azonban összejött, ami Hamiltonnak nem, 1:25.873-mal közel 5 tizeddel javította meg csapattársa idejét. Ez a kör nem mellesleg már Leclerc tavalyi, 1:25.9-es idejénél is jobb.

Albon autóját közben megjavította a Red Bull, így a thai-brit pilóta az utolsó 14 percre kijöhetett az aszfaltcsíkra.

Egészen pontosan a pedálokkal, valami ugyanis Vettel jelentése szerint ismét elszabadult a fékpedál környékén.

A holland egy rövid időre átvette a második helyet, miután 3 tizedre megközelítette Bottast, Hamilton azonban gyorsan visszaelőzte, csapattársa idejétől azonban 2 tizeddel elmaradt. 

Albon első mért körét közben elvették pályaszélesítés miatt.

Mintha csak a tegnapi felvételeket látnánk, Vettel és a szerelők ugyanúgy kukucskálnak be az autó orrán levő lyukon, amelyen át a pedálokat lehet állítani. A négyszeres világbajnok most visszaült a Ferrariba.

De csak egy keveset, hogy már csak 138 ezred legyen a hátránya Bottashoz képest. Közben Hülkenberg elrontotta első friss lágy gumis körét, miután elfékezte a Village kanyart.

Verstappen azt jelentette a rádión, hogy továbbra sincs hátsó tapadása, és ugyanazzal a problémával küzd, mint eddig.

Miután sokan javítottak lágy gumikon, a két rózsaszín autó kikerült az első tízből, de csak mostanáig. Stroll a negyedik, Hülkenberg a kilencedik jelenleg, Otmar Szafnauer csapatfőnöknek azonban nem tetszett, amit látott. Nem is csoda, hiszen előbbi hátránya 7 tized, utóbbié 1 másodperc Bottas mögött.

Nem csoda, hogy csak a 12. időt autózta új lágyakon, hiszen az edzés nagy részét ki kellett hagynia. Vettelt így is megelőzte, a Ferrari közvetlenül mögötte, a 13. pozícióban tanyázik.

Csapattársa, Antonio Giovinazzi tartotta őt fel az utolsó sikán előtt, mire a finn néhány kisípolt szó kíséretében adta a csapat tudtára, hogy meglehetősen amatőr dolog, ha még csapaton belül sem tudják megoldani, hogy a két autó ne tartsa fel egymást.

A Hangar egyenesben érte utol a Racing Point a Ferrarit, amely vélhetően megtankolt autós etapot futott és egy másik autó szélárnyékát használta ki, majd pont akkor húzódott át a pálya bal oldalára, amikor Hülkenberg meg akarta előzni.

Időközben letelt a 60 perc és leintették a harmadik szabadedzést, amelyet Valtteri Bottas zárt az élen a Mercedesszel 1:25.873-as körrel. A finn mögött Lewis Hamilton végzett 138 ezredes hátrányban, míg őt Max Verstappen követte a Red Bull-lal.

A további sorrend: Stroll, Sainz, Leclerc, Norris, Ricciardo, Hülkenberg, Gasly, Kvjat, Ocon, Albon, Vettel, Grosjean, Russell, Giovinazzi, Magnussen, Räikkönen, Latifi

Mostanra köszönjük a figyelmet, tarstanak velünk 14 óra 50 perctől is a Brit Nagydíj időmérő edzéséről szóló élő közvetítésünkben!