Hamilton: A Red Bull mindannyiunknál jobban használja a gumikat

Lewis Hamilton pályafutása 83. rajtelsőségével zárta az idei szezon utolsó időmérő edzését, amely összességében 11. pole pozíciója volt az idén. Az ötszörös világbajnok minden eddigi autójánál jobban összenőtt a W09-es konstrukcióval, de haza azért nem vinné, mert nem lenne hova tegye a lakásában. Hamilton a rajtfelállás ellenére számol a két Red Bull-lal a versenyen és szoros küzdelemben bízik a három topcsapat között.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke látványosan örült annak, hogy a két Ezüstnyíl kibérelte magának az első rajtsort a vasárnapi Abu-dzabi Nagydíjra. Az osztrák üzletember azért volt ilyen boldog, mert

„Ezen a hétvégén a versenyzés élvezete az első, a negatív nyomás lekerült rólunk – nyilatkozta a Sky Sportsnak. – Hihetetlen, hogy Lewis megőrizte az energiáját még azután is, hogy a versenyzők világbajnoksága eldőlt, majd megnyerte nekünk a konstruktőri címet is."

ekkor ugyanis nem csak keményebb abroncsokon, hanem visszafogottabb motorüzemóddal is körözött a két Mercedes. „Kissé visszafogtuk a srácokat az autóban, mert mindent meg akartak mutatni, de csak a Q3 szól erről. Már a Q2-es köre is nagyon jó volt [Hamiltonnak], valójában az volt a nap legjobb köre, megmutatta, hogy a rajtnál jók lehetnek az ultralágy gumik."

Hamilton az első három helyezettel készített interjúk során elárulta, hogy érzelmileg nagyon összenőtt az idei autóval, jobban, mint eddig bármelyik munkaeszközével. „Nagy kiváltság volt ezzel az autóval dolgozni, hálás vagyok a csapatnak és mindenkinek, a sárcoknak, a mérnökeimnek. Remek munkát végeztünk csapatként azzal, hogy a megfelelően állítottuk be az autót."

„Ez titkos, meg kellene öljelek, ha elmondom – mondta viccesen David Coulthardnak arra a kérdésre, hogy mit tervez tenni az idei konstrukcióval. – Boldog vagyok, hogy ez az autó bekerül a múzeumba a Mercedesnél Stuttgartban a többi nagyszerű múltbéli autó közé. Akkor nézhetem meg, amikor csak akarom, nem is lenne helyem otthon ahhoz, hogy hazavigyem."

„Az első körben úgy éreztem, hogy sokat tudtam javítani, a különbség is kisebb volt köztünk – mondta Bottas. – Második nekifutásra a pálya állapota is jobb lett, mindketten találtunk még időt, ő azonban végül egyszerűen jobban összerakta a körét."

A finn pilóta az időmérő korábbi szakaszaiban tapasztalt problémákban látja az okát annak, hogy a döntő pillanatban nem tudta felvenni a versenyt Hamiltonnal. „Volt néhány nekifutásom az időmérőn, amelyek során nem tudtam jó kört futni.

A Q3-ban ezután jó köröket mentem, megérdemelt az első rajtsor a csapatnak."

A vasárnapi versenyre előretekintve

a holnapi rajtrácson, a holland ráadásul a hiperlágy gumikon rajtol, ellentétben az ultralágyakon induló Ferrarival és Mercedesszel. „Teljesen más lesz a vasárnap, kezdetnek kell egy jó első kör. Nem lefutott a verseny. Verstappennek előnyt kellene kiépítenie a hiperlágy gumikon, a mi helyzetünk talán kicsit jobb – mondta Wolff. – Ennek ellenére senkinek sem szabad leírnia a Red Bullt, nagyon jók a gumikezelésben, szerepet fognak játszani holnap."

„Mindig erősek a versenyen, holnap is azok lesznek.

– nyilatkozta Hamilton. – Ugyanakkor ezen a pályán nem könnyű előzni. A Ferrari nagyon erős az egyenesben, úgyhogy nem lesz egyszerű megelőzniük egy Ferrarit, de remélem azért erősen zárják az évet és szoros lesz mindannyiunk között a harc."