Elmosta az eső az Orosz Nagydíj második szabadedzését

Köszöntjük kedves olvasóinkat az Orosz Nagydíj második szabadedzéséről élőben készőlő tudósításunkban! Délelőtt fél órával csökkentették a pályán töltött időt, mert olaj ömlött az aszfaltra, amely amúgy is végig csúszós maradt, most pedig elkezdett szemerkélni az eső. Ha komolyabban rákezd, a csapatok lényegében elvesztegetik a mai napot.

Az első edzés eredménye a körülmények miatt nem volt reprezentatív. Az idők a végén gyorsan javultak, de még így is elmaradtak az egy évvel ezelőttitől, amikor pedig teljesen új és nyers volt a pálya. Nico Hülkenberg bizonyult a leggyorsabbnak, megelőzve Nico Rosberget és Sebastian Vettelt, míg Lewis Hamilton egy megpördüléssel fejezte be a tréninget.

A szituáció pillanatról pillanatra változik. A Sky Sports délelőtt arról számolt be, hogy a Ferrari úgy döntött, az egy évvel korábbi motorját sem hajlandó eladni a Red Bullnak, legfeljebb a Toro Rossónak, de Bernie Ecclestone az első edzés után azt mondta a köré gyűlő riportereknek, hogy a csapat "helyzete tisztázódott végre." Részleteket nem volt hajlandó elárulni, de reméljük, tényleg így van.

3-4 fokkal hidegebb van, mint délelőtt, a levegő 14, az aszfalt is csak 18 fokos. A felhők nem túl biztatóak. Egyre erősebben esik, a pálya már teljesen vizes.

A lámpa zöldre váltott, de még nem ment ki senki a pályára, ami nem túl meglepő. A Pirelli a Twitteren azt írja, a délelőtti olajfolyás sem múlt el nyom nélkül, az érintett szakaszon még mindig nagyon síkos a burkolat. Ilyen az idő:

Tegnap kijelentette, hogy "2016-ban és 2017-ben" is a McLarennél fog versenyezni, és szerinte "zéró" esélye van annak, hogy jövőre - amikor a Manor a Mercedes, a Haas pedig a Ferrari motorjait fogja használni - ők lesznek a sereghajtók. A Japán Nagydíj után elkezdték híresztelni, hogy Alonso jövőre kivesz egy szabad évet, mint Alain Prost tette 1992-ben, de ezt ő maga cáfolta.

Mármint a bokszutcában, a délelőtti szabadedzés során, kétszer is: összesen 1200 eurós bírságot szedett össze, amit természetesen nem ő, hanem szokás szerint a csapata, azaz a Ferrari fizet.

Ha már ki kell mennie a garázsból, legalább az eső ne essen rá! Továbbra sem merészkedett ki senki a pályára. Már csak 13 fok van. Brrrr!

Az FIA megerősítette, hogy a McLarenben kicserélték a belső égésű motort, a turbót, az MGU-H-t és a vezérlőelektronikát, ami összesen 25 rajthelyes büntetést ér az új fejlesztésű Hondával versenyző Alonsónak. Az Alex Rossi helyére visszatérő Merhi Manorjába pedig újk belső égésű motort, turbót és MGU-H-t szereltek, őt 20 hellyel sorolják - illetve sorolnák - hátra. Ők ketten azon versenyezhetnek, hogy melyiküknek sikerül megszereznie az utolsó rajtkockát...

Na, ki menti meg a teljes unalomtól a showt? Sebastian Vettel. A Ferrarin a rendes esőgumik vannak.

Unalmában lenyúlta egy fotós fényképezőgépét, és maga kattintgat a pilótafülkéből. Menő!

Hm, az utolsó szektorban nagyon vizes a pálya, a középsőben viszont szinte száraz - nem egy szerencsés kombináció. Vettel végiggurult a bokszutcán, aztán megint vett egy gyakorlórajtot a kijáratnál. Alonso is beszállt a buliba.

Ő is begurult a bokszba, a pálya megint üres. Vettel a rádión azt jelentette, hogy a 13-astól a 2-es kanyarig nagyon vizes az aszfalt, a köztes részen kevébé. Így sem az esőgumikhoz, sem az interekhez nem igazán alkalmas.

Mármint természetesen a köridőről beszélünk, nem Hajnal Tímeáról... Szóval egy éve ilyenkor 1:39.630-cal Hamilton volt a leggyorsabb, de akkor a lágy és a közepes gumik voltak használatban, míg a Pirelli most a szuperlágy-lágy kombinációt hozta el, és már a pálya is kevésbé nyers. Tehát az időeredményeknek jó pár másodpercet javulniuk kéne - csak erre az eső miatt mpt semmi esély nincs.

Ezt a művészi képet, amely hű képet fest az időjárásról, valószínűleg nem Sainz lőtte. Vagy ha igen, akár pályát is módosíthatna.

Másodszor is kimerészkedett a bokszból, ismét a rendes esőgumikon. Kicsit mintha világosodott volna az idő, de a hegyek irányába még mindig sötét felhők kavarognak.

Hurrá! Itt az ideje pezsgőt bontani... Alonso 2:05.599-cel feliratkozott a tabellára, és Bottas is megjelent a pályán. szintén esőgumikon.

Ez is csak azt bizonyítja, hogy a turbómotorok nem elég hangosak:

De Rosberg is éppen lerágja a körmét az izgalomtól:

Még az sem hozza lázba őket, hogy Alonso közben 2:02.414-re javított.

Konkrétan 2:01.077-re. Bottas a középső szektorban még egy másodperccel gyorsabb volt, de nem fejezte be a körét.

Nahát, mekkora meglepetés! Khm, khm, mi megmondtuk... A legfrissebb hírek szerint újra elkezdtek beszélgetni a motorszállítói szerződésről. Mondjuk más lehetőségük nem igazán maradt.

És egy gyakorlórajt után kihajtott a pályára, szintén rendes esőgumikon. Épp ideje volt, mert Alonso meg a körözgetést unta el, ezért visszamenekült a garázsba.

Rosberg ugyanis mért kör nélkül tért vissza a bokszba, miután az egyik féktávon kis híján lesodródott a pályáról. Közben Ericssonnak is elege lett a mókából, őt Hamilton váltott a pályán. Eddig vele együtt összesen hatan jártak kint, pedig már majdnem egy óra eltelt.

Már ha annak lehet nevezni, hogy négy autó egyszerre van kint: Ericssoné, Hamiltoné, Sainzé és Verstappené. ideje még mindig csak Alonsónak van.

2:05.973-as idővel, szóval a világot nem fogja megváltani. Versteppen egy kicsit gyorsabb volt. Még mindig senki nem merte bevállalni az intermediate gumikat.

Az eső lényegében már elállt, de bejátszották az Ericsson és a mérnöke közötti beszélgetést, amiben elhangzott, hogy a következő 25 percben nem fog felszáradni a pálya, és addig értelmetlen kimenni, mert ha a versenyző nem nyomja keményen, ami túl veszélyes, a gumik reménytelenül lehűlnek. Hát, ez van.

2:00.806-tal átvette a vezetést Alonsótól, aki azonban még mindig több (9) kört töltött a pályán, mint bárki más. A Toro Rossók háziversenyét követhetjük jobb híján, és Sainz egyelőre 1,999 másodperccel lassabb a csapattársánál - aki közben visszatért a bokszba.

A két Force India, Kvjat, Rosberg és Button is kimerészkedett, de rossz hírünk van: az eső még jobban rákezdett a bokszok környékén. Hiába, ez a nap az ördögé.

"Az új aszfalt hihetetlen!" - mondja a rádión. "Néhol nagyob csúszik a pálya." Rosberg jó körön volt, de nem fejezte be: inkább végiggurult a bokszutcán.

2:06.749 alatt, amivel az 6, mért körrel rendelkező pilóta közül is csak az utolsó. Most kint van Alonso, Verstappen, Kvjat, Bottas és Vettel is.

"Gondunk van, lassan térj vissza a bokszba!" - kérik a rádión. Sok volt az a 12 kör... Bottas az előbb abszolút legjobb részidőt ért el az első szektorban, de aztán nem tudott javítani. Massa viszont feljött az 5. helyre, hátrébb szorítva Vettelt.

Na, még a végén 2:00.782-re javított, 24 ezredet verve az eddig az élen álló Verstappenre. Még 1 perc van, Vettel kisodródott a 13-as kanyarnál.

Verstappennek azt mondták a rádión, spórolni akarnak az esőgumikkal. Közben Bottasnak azt mondták, "vezessen olyan óvatosan, mintha defektet kapott volna", és az utolsó pillanatban Massa és Vettel is megelőzte. A végeredmény tehát: Massa, Vettel, Bottas, Verstappen, Alonso, Kvjat, Sainz, Button - a többiek nem tettek meg mért kört. Köszönjük a figyelmet!