Az önpusztító gumik miatt hiúsulhat meg a Michelin Forma-1-es visszatérése
A gumigyártó cég és az FIA elképzelései merőben eltérnek egyelőre.
A gumigyártó cég és az FIA elképzelései merőben eltérnek egyelőre.
Tizenöt éve tette magát nevetségessé a sportág a versenyzés fellegvárában, Indianapolisban.
A Ferrari-motor körüli botrány kapcsán bemutatjuk a Forma-1 nagy technikai viszályait.
Bernie Ecclestone helyett már Ross Brawnt kell meggyőzniük.
Hősként ünnepelték a Renault-nál, valóban nagy díjat nyert.
Ragaszkodnak a nagyobb felnikhez, olcsóbbak is lennének.
A FOM továbbra is megbízik az olaszok F1-es abroncsaiban.
Az élmezőny szeretné, ha a Pirelli maradna, a kicsiknek a pénz számít.
Horner szerint nincs szükség a Michelin reformjaira.
Az FIA alkalmasnak találta őket, 2017-től F1-es gumikat szállíthatnak.
A Pirelli nem akar nagyobb kerekeket, szélesebb gumikat viszont igen.
Hembery: 250 bajnokságból 249 Forma-1 akar lenni.
Tartós gumikkal is kötelezővé tennék a bokszkiállásokat a versenyeken.
Ragaszkodnak a nagyobb kerékátmérőkhöz, a csapatok viszont nem.
Egyik kulcsemberük szerint nem is fognak pályázni.
Megvétózhatják az F1 egyik reformját.
A Michelin régen jobb gumikat adott neki, mint a Red Bullnak.
Kiírták a tendert 2017-től, gumiháború nem lesz.
Szerinte csak ártanának az F1-nek.