Az F1-es csapatok az előzések nehezítésén munkálkodnak
Noha az új regulákkal az FIA az ellenkezőjét szeretné elérni, a mérnököknek más a célja.
Noha az új regulákkal az FIA az ellenkezőjét szeretné elérni, a mérnököknek más a célja.
Hartley és Grosjean nem veszíti el a helyét, a balesetek és hibák ellenére sem.
Hamilton egyedi MV Augusztával érkezett, a Red Bull úszó palotát épített.
Monaco nem állt be a sorba, ismét lesznek hölgyek a rajtrácson.
A francia szerint pár jó eredmény és az emberek elfelejtik a korábbi hibáit.
A francia már egyszer átélte, milyen folyamatosan negatív kritikákkal szembesülni.
Hülkenberg kiakadt az ellenfelére a baleset után. A felügyelők sem kegyelmeztek neki.
Hamilton besegítene a pálya tervezésébe, másoknak tetszik a nyomvonal.
Sajtóbeszélgetésen vettünk részt Romain Grosjeannal a Spanyol GP helyszínén.
Grosjean és Magnussen is lenullázta a Haas pontszerző reményeit.
Alonso nem írja le a Haast, nehéznek érzi a Q3-ba jutást Bahreinben.
A világ legjobb egyetemeit is bevonták a fejlesztésekbe és Európában is javultak.
A csapatfőnök alig akarja elhinni, hogy két körön belül, ugyanabból a hibából estek ki.
Romain Grosjean szerint udvariatlanság a Haas mérnökeit kritizálni.
Rövid F1-es története legjobb edzéseredményét érte el a Haas Melbourne-ben.
Számított arra, hogy jó lesz a Haas, a többiek azért még várnak a további eredményekre.
A Williams és a Force India az amerikaiak tempója miatt is aggódik.
Tömegkarambolt okozhatnak a Safety Car utáni állórajtok.
Surranópályán, mindenkit megelőzve mutkozott be a Haas VF-18.
A Lotus korábbi ügyvezetője kitálalt a motorok titkairól.