Alonso szerint kettős mérce uralkodik az F1-es közbeszédben
A spanyol pilóta az FIA-t is vádolja, de ezt a kijelentését nehezen lehet alátámasztani.
A spanyol pilóta az FIA-t is vádolja, de ezt a kijelentését nehezen lehet alátámasztani.
Az Alfa Romeo technikai igazgatója szerint a pilótáknak nehezebb dolga lesz jövőre.
Stefano Domenicali a versenyek egyharmadán alkalmazná az idén debütáló vitatott lebonyolítást.
Mario Isola úgy véli, nehéz lesz változtatni a helyzeten, jövőre aligha oldódik meg.
Elképzelhető, hogy a jövőben előbbre hozhatják a rajtot, ha az eredeti időpontban ítéletidő várható.
A fordított rajtrácsos sprintfutamok ötlete elüldözné a tradíciókat támogató legendát.
A Mercedes csapatfőnöke szerint a szezon végén nagyon megfontolt döntést kell hozniuk a sprintről.
Egyre kevesebb lehetősége van a fiataloknak, jövőre azonban változtatnának ezen.
Ismét felmerült a fordított rajtrács ötlete, de Wolff továbbra is rossz megoldásnak tartja.
A thai pilóta visszatérése túlmutat egy sima pilótaszerződésen, hosszú távon a Red Bullnak kedvezhet.
A holland pilóta a Hamilton megállása miatt elrendelt piros zászló alatt szabálytalankodhatott.
Mindketten cáfolták, hogy azért mentek 3 kört, amit a hétszeres világbajnok mondott.
Úgy tűnt, hogy az FIA hibázott, ami miatt mégsem fog senki pontot szerezni.
Hamilton után Vettel és Alonso is kiborult a Belga Nagydíjon történtek miatt.
A második helyért járó trófeát és a pontokat nem tarthatta meg, de van, ami így is vele marad.
Mi is megnéztük, milyenek lehetnek a szabályforradalom után a királykategória autói.
Vettel megosztotta tapasztalatait a nagyobb kerekekkel vezetésről, amelyek jövőre többet fognak kitakarni a látómezőből.
Német sajtóértesülés szerint a közbenjárásuk miatt alkotott meg az FIA egy Hondát sújtó technikai direktívát.
A sereghajtó Haas főnöke szerint a balesetek a versenyzés velejárói, ő nem változtatna.
Ugyanakkor nem biztos, hogy benyújtják, egyelőre mérlegelik a helyzetet.